+7 (800) 700-49-90
(Звонок по РФ бесплатный)

НАШИ СКЛАДЫ:    МО, г.Мытищи    г.Нижний Новгород

ГРАФИК РАБОТЫ:  Пн.-Пт. с 8:00-17:00 Вых. Суб.Вс.

sale@karminavto.ru

Автомобиль «ГАЗель NN» стал победителем в номинации «Перспектива года» конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России»

Нижний Новгород, 2 июня 2021 года, – «ГАЗель NN» стала победителем в номинации «Перспектива года» конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России 2021». Таким образом эксперты автомобильной отрасли отметили самую ожидаемую на рынке модель легкого коммерческого автомобиля.

Автомобиль «ГАЗель NN» признан «Перспективой года» конкурса «Лучший коммерческий автомобиль в России». Жюри всероссийского конкурса состоит из журналистов профессиональных изданий, пишущих об автомобильном и коммерческом транспорте. Главным критерием при определении лучших на конкурсе является вклад в повышение эффективности грузовых и пассажирских перевозок.

Официальное подведение итогов конкурса состоялось в Москве, а затем председатель жюри конкурса Александр Солнцев вручил награду коллективу Горьковского автомобильного завода в Нижнем Новгороде на церемонии старта производства модели.

Серийный выпуск автомобиля «ГАЗель NN» начался на Горьковском автозаводе в мае 2021 года. В основе концепции «ГАЗели NN» лежит идея создания максимально комфортного и информативного рабочего пространства. Совершенно новый интерьер кабины, новый интерфейс взаимодействия водителя и автомобиля, большое количество технологических и конструкторских изменений, среди которых 6-ступенчатая коробка передач и новая тормозная система – все это направлено на то, чтобы повысить эффективность и безопасность работы, снизить вероятность ошибки и утомляемость за рулем.

«ГАЗель NN» – не только новая модель легкого коммерческого автомобиля, но и родоначальник нового поколения автомобилей марки ГАЗ. Это платформа для дальнейшего развития, на базе которой в течение длительного времени будут создаваться модели и модификации коммерческого транспорта.

Ключевое отличие «ГАЗели NN» – переход от аналоговой к цифровой модели управления. Это позволяет вывести на новый уровень эффективность работы современных систем активной и пассивной безопасности, обеспечить высокий уровень защиты людей и сохранность грузов.

О Горьковском автомобильном заводе
Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) ( www.azgaz.ru ) – ведущий производитель коммерческого транспорта в России. Выпускает легкие и среднетоннажные коммерческие автомобили для малого и среднего бизнеса, различных отраслей промышленности, коммунального хозяйства, сельскохозяйственных предприятий, медицинских и школьных учреждений в России и за рубежом. Занимает лидирующие позиции на рынке РФ: свыше 50% в сегменте легких коммерческих автомобилей, около 70% – в сегменте среднетоннажных грузовиков. Обладает широкой дилерской сетью: более 220 центров продаж и 1650 фирменных магазинов запчастей. Основные модели выпускаемой техники: «ГАЗель NN», «ГАЗель NEXT», «ГАЗон NEXT», «Валдай NEXT», «Садко NEXT», «ГАЗель БИЗНЕС», «Соболь БИЗНЕС». Выпускает свыше 5 тыс. видов компонентной продукции. В составе предприятия – собственный инженерный центр и более 20 высокотехнологичных производств. В сборке автомобилей ГАЗ участвуют 583 промышленных робота, уровень автоматизации на ключевых участках – 85%. Предприятие расположено в Нижнем Новгороде.

Новость взята с официального сайта группы ГАЗ — https://azgaz.ru/gaz-world/news/avtomobil-gazel-nn-stal-pobeditelem-v-nominatsii-perspektiva-goda-konkursa-luchshiy-kommercheskiy-av/

Премьера нового IVECO Daily в России

18 мая 2021 года компания «Ивеко Руссия» провела пресс-конференцию, посвящённую премьере нового IVECO Daily. Легендарный автомобиль, созданный на рамном шасси, сумел заслужить доверие покупателей благодаря своей непревзойдённой надёжности, производительности, вместительности, экономичности — и поистине огромному числу возможных модификаций, среди которых всегда можно выбрать оптимальную. После мероприятия журналисты встретились с бизнес-директором российского подразделения г-ном Роберто Каматтой и узнали о перспективах новой модели на российском рынке.

– Господин Каматта, российский рынок LCV очень специфичный. На нем представлены преимущественно отечественные возрастные автомобили. Скажите, каким вы видите покупателя IVECO Daily в России? И много ли их будет?

– Если говорить о рынке в целом, я воспринимаю его довольно-таки оптимистично. В сегменте LCV грузоподъёмностью от 3,5 до 7,5 тонны ежегодный спрос варьируется в пределах 60–65 тысяч единиц. Что же касается конкретно Daily, как я уже говорил во время презентации, клиенты становятся всё более требовательными. Им нужна надёжная техника, разработанная непосредственно под их нужды. Уверен, что на рынке всегда найдётся ниша, в которой будут востребованы автомобили нашего производства.

– Думаю, вы согласитесь с тем, что в современных условиях денег на рынке становится всё меньше, при этом парк лёгких коммерческих автомобилей пусть небыстро, но продолжает стареть. В прошлом вы предлагали бюджетные версии IVECO Daily, адаптированные к особенностям российского рынка. Скажите, планируете ли вы представлять подобные версии для нового поколения?

– Удешевлять любую модель можно до бесконечности, но, если мы пойдём по этому пути,мы сильно начнем проигрывать в качестве. . IVECO Daily выпускается с 1978 года, и одним из основных преимуществ исторически всегда была и остается его надежность. Наша стратегия в создании ценности продукта, чтобы он уже в базовом оснащении был оборудован необходимым набором функций для комфортной и безопасной работы, чтобы по своим потребительским характеристикам он  выделялся на фоне конкурентов. Например функция круиз-контроля, комфортного подрессоренного сиденья водителя, приборная панель с легко читающимся цветным цифровым дисплеем, подогрев и электрорегулировка зеркал, подготовка под систему управления парком автомобилей входит в базовое оснащения автомобиля Мы предлагаем широчайшие возможности выбора и длины кузова (от 2510 до 6190 мм), и объема грузового отсека (от 12 до 19,6 кубометра), и колесной базы (3520–5100 мм), полной разрешенной массы (от 3,5 до 7,2 тонны). Добавьте к этому вариации типа и мощности двигателя (два варианта дизеля или газовый агрегат, до 210 л. с.), разные варианты исполнения кабины (одно- или двухрядная), кузова или надстройки, наличие версии со сдвоенными задними колесами, выбор между механической коробкой передач или 8-ступенчатым автоматом для сложных городских условий. Наиболее грузоподъемные модификации машины перешагивают границы LCV-класса и уверенно конкурируют со среднетоннажными грузовиками производства компаний с мировым именем.

– Планируется ли локализация производства Daily в России?

– В настоящее время нет. В прошлом мы оценивали возможность начать сборку автомобилей лёгкой коммерческой гаммы в России. Но пока переговорыне увенчались успехом. Если в будущем ситуация изменится, конечно же, мы будем подстраиваться и думать, как действовать дальше.

– Расскажите подробнее о продуктовой стратегии вашей компании.

– Наша продуктовая стратегия строится на увеличении ценности — как бренда, так и продукта — для конечных клиентов. Многие из них уделяют внимание не входной цене, а стоимости владения. При этом стоимость владения новым автомобилем, как мы видели на презентации, значительно снижается: новая модель обеспечивает 10-процентное снижение расхода топлива; увеличенные межсервисные интервалы на 20 % сокращают затраты на сервис и обслуживание. Это то, что мы приносим в копилку клиенту. Мы также разрабатываем пакетную стратегию опционального предложения. Сейчас мы его расширяем. Клиентам доступны пять разных пакетов: зимний пакет, профессиональный пакет, пакет доставки и т. д. В итоге мы предлагаем комплексное предложение, в котором воплощён весь набор необходимых клиенту функций, при этом у него есть выгода до 30 % при покупке каждой опции по прайс-листу.

– Каким вы видите потенциального клиента среди крупных компаний?

– Потенциальным потребителем может быть представитель любого сегмента. Модель Daily покупают и крупные ритейлеры, которые обладают большим парком техники, например «Дикси»,«Великолукский мясокомбинат», «Святой источник» и Major. Если у большой компании есть бюджет закупки и его будет достаточно для приобретения именно автомобилей IVECO, мы станем партнёрами, подобрав для них наиболее оптимальную комплектацию, отвечающую их бизнес-запросам.

Среди наших клиентов, конечно, есть и много частных потребителей. Им нужен более мощный и надёжный автомобиль, поэтому они понимают разницу в цене. Далеко не все потребители смотрят исключительно на входную цену, а оценивают стоимость владения. И здесь нам есть что предложить. Поверьте, рынок LCV постепенно становится всё более профессиональным.

– Поделитесь планами компании по продвижению новой модели на российском рынке. Будет ли использоваться агрессивный маркетинг в отношении конкурентов?

– Если говорить о маркетинговых кампаниях, разумеется, мы их разработали и подготовили. Но если вы ожидаете, что мы выступим эксклюзивным спонсором Питерских игр предстоящего чемпионата Европы по футболу, это вряд ли. Мы задействуем все доступные каналы коммуникации с фокусными диджитальными кампаниями, чтобы познакомить с новым продуктом клиентов в России и Беларуси, в регионах будут организованы дни открытых дверей в дилерских центрах IVECO. Что касается клиентских программ, то их будет сразу четыре. Во-первых, при покупке нового IVECO Daily клиент получит в подарок три бесплатных ТО (2 года или 75 000 километров). Во-вторых, программа trade-in обеспечит выгоду до 100 000 рублей при обновлении парка любого коммерческого автомобиля на новый IVECO Daily, то есть мы выбрали фокусное направление — это наша субсидированная лизинговая программа c IVECO Capital: либо субсидированная ставка предлагается клиенту на выбор, либо отсрочка по платежам до 3 лет, что сейчас набирает обороты. В-третьих, это поддержка малого и среднего бизнеса. Для маленьких парков или небольших флитов у нас разработаны специальные условия покупки, выгода — до 100 000 рублей на каждый автомобиль и многое другое.

– Какую долю продаж в лизинг обновлённого автомобиля вы ожидаете?

– Что касается всей гаммы автомобилей IVECO, то есть всего мощностного диапазона, мы ожидаем до 25 % по лизингу через IVECO Capital, поскольку это наш основной инструмент розничного финансирования. Но если покупатель хочет пойти в другую лизинговую компанию, конечно, это тоже приветствуется.

– Г-н Каматта, благодарим вас за подробные ответы! Желаем успехов в продвижении обновлённой модели на российском рынке!

 

Луидор показал автопоезд и автовоз на базе ГАЗона

Компания Луидор, которая выступает дилером автопроизводителя «ГАЗ», представила новый автопоезд и автовоз, который был сооружен на основе «ГАЗона». Построили автопоезд на базе ГАЗон NEXT как 80-кубовый автопоезд общим тоннажем более 8,7 тонны.

(далее…)

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» в ТОП-12 лизинговых компаний России

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» оказался в ТОП-12 лизинговых компаний России, поднявшись с пятнадцатого места на 3 пункта вверх. В рейтинге оценивался объем нового бизнеса среди всех фирм РФ, которые занимаются лизингом.

(далее…)

Новые возможности для автоперевозчиков

В наши дни у автоперевозчиков много проблем, которые еще и усложнились коронавирусной инфекцией. Однако в 2021 году появились новые возможности для автоперевозчиков. Для развития своего грузового бизнеса можно его перенастроить.

(далее…)

Награда «Грузовой автомобиль 2021 года»

В российской столице прошла церемония награды «Грузовой автомобиль 2021 года». Награждение провели во время конференции «МАН Трак энд Бас РУС», которая проходит каждый год в качестве отчета за весь год.

(далее…)

Что такое страхование грузов и почему оно важно?

Перевозка грузов в России сопряжена с рисками. Не всегда можно защитить груз от утери. Во время перевозки груз часто теряется и никто не может его найти.

Здесь на помощь приходит страхование грузов. Оно защищает их стоимость от потерь, которые могут произойти во время перевозки по российским дорогам.

(далее…)

Особенности вождения автомобиля с прицепом

Производители легкового автотранспорта не предусматривали, что на них будут буксировать прицепы. Вождение автомобиля с прицепом имеет свои особенности, и намного отличается от обычной езды на легковой машине. Прицеп сильно ухудшает управляемость автотранспортом и повышает расход топлива, увеличивается риск аварийных ситуаций из-за того, что дополнительная техника создает большую парусность. При этом увеличивается радиус поворота и тормозной путь, разгон становится более затруднительным.

(далее…)

Что такое доставка от двери до двери?

Этот часто задаваемый вопрос о доставке грузов от двери до двери означает, что транспортно-экспедиторская компания заберёт груз у клиента и доставит в указанное место. Эта услуга «от двери до двери» гарантирует, что товары будут собраны из одного места и доставлены в другое место вовремя.

(далее…)

Итоги рынка автомобильных перевозок в 2020 году

Автомобильный грузовой транспорт осуществляет транспортировку товаров между двумя местами (местом погрузки и местом разгрузки). В 2020 году рост грузоперевозок составил 10%, несмотря на неспокойный год и столкновения с нарушением режима изоляции от COVID-19. Ожидается, что в прогнозируемом периоде (2020–2030 гг.) глобальный рынок грузовых автомобильных перевозок значительно вырастет из-за быстрой урбанизации и роста населения в сочетании с расширяющейся индустрией электронной торговли во всем мире.

(далее…)

Новые модели прицепной техники

В ближайшие 125 лет компания Kässbohrer планирует увеличивать внедрение инновации и цифровизацию в технику. 2020 год был трудным, однако производитель продолжил оцифровку своей деятельности, увеличил количество исследований и разработок, благодаря чему представил более 20 новых моделей полуприцепов Kässbohrer.

(далее…)

Выпущен пятисотый Mercedes Actros SLT

При рассмотрении техники Мерседес SLT подразумевается большое семейство тягачей, служащих для транспортировки грузов. Данное выражение в переводе означает «перевозчик тяжелых грузов». За семь последних лет компания Мерседес выпустила пятьсот грузовиков Mercedes Actros SLT. Кроме того, несколько сотен на базе Актроса.

(далее…)

УСН – оптимальная схема налогообложения для предприятия-грузоперевозчика

Отмену ЕНВД (Единого налога на вмененный доход, или коротко «вмененки») обсуждали и откладывали несколько лет, но теперь он будет отменен окончательно. И компании, которые использовали этот спецрежим, должны решить, какую форму налогообложения выбрать взамен, и как правильно на нее перейти. Это касается и индивидуальных предпринимателей, и организаций.

(далее…)

Грузоперевозки в СССР. Немного фактов для любителей истории

В этой статье специалисты DAKEN поделятся фактами из истории советского автотранспорта. 

(далее…)

Аксессуары для грузовых автомобилей — обязательный набор водителя

В коммерческих грузоперевозках не стоит полагаться на случай. Если водитель находится далеко от ближайшего автосервиса, нужно обязательно брать с собой инструменты и аксессуары. В этой статье мы разберем товары, которые каждому водителю необходимо иметь в каждой поездке.

(далее…)

Грузоперевозки: с чего начать? Ответы на распространенные вопросы

Даже в условиях коронавируса бизнес грузоперевозок является привлекательным вариантом для того, чтобы начать собственное дело. Коммерческие перевозки — устойчивый бизнес. В то же время этому направлению свойственна высокая конкуренция и необходимость борьбы с крупными игроками. В этой статье мы расскажем, как можно организовать свой бизнес в этой сфере, какие документы необходимо собрать и какие шаги сделать.

(далее…)

Особенности зимних грузоперевозок

В зимний сезон перевозка грузов становится намного сложнее, чем летом. Агрессивные и непредсказуемые погодные условия значительно снижают скорость грузоперевозок, повышают вероятность образования пробок. Гололед на дороге повышает риск ДТП или поломки автомобиля.

(далее…)

Как подобрать инструментальные ящики для коммерческой техники

В дороге водителю грузового автомобиля может потребоваться множество инструментов или аксессуаров, которые делают доставку грузов более безопасной и комфортной. Для удобного хранения всех мелочей для ремонта идеально подходят инструментальные ящики. В этой статье мы проведем сравнение ящиков от Daken для коммерческой техники. 

(далее…)

Выбор инструментального ящика для автомобиля

Инструментальный ящик в автомобиле позволяет хранить множество предметов в одном месте. Благодаря этому удается сохранить достаточно свободного места в кабине автомобиля.

(далее…)

Средства пожаротушения для авто

Обязательным предметом в каждом автомобиле является огнетушитель. Водитель обязан внимательно следить за состоянием баллона, сроком годности. Средство тушения может понадобиться в разных ситуациях, так как в машине есть множество горючих веществ. Какие бывают виды огнетушителей, как им правильно пользоваться узнайте на страницах сайта.

(далее…)

DAKEN RUS
8 (800) 700-49-90, +7(495) 989-63-03
sale@karminavto.ru
141031, г. Мытищи, Московская область, Осташковское шоссе, вл. 5, стр. 1
karmin

141031, г. Мытищи, Московская область, Осташковское шоссе, вл. 5, стр. 1
Тел:   +7(495) 107-97-96
Звонок по РФ бесплатный:
8(800) 700-49-90
E-mail: sale@karminavto.ru
Канал DAKEN на youtube